Выбираем Чиллер

Кондиционирование – это часть инженерной системы, связанной с отоплением, вентиляцией, увлажнением и осушением, которая поддерживает необходимые показатели температуры и влажности в помещении. В поле нашего зрения – объекты промышленного и гражданского применения.

Кондиционирование является самой трудной и дорогостоящей в процессе эксплуатации подсистемой.
Цель статьи: дать сравнительную оценку подобных систем на основе чиллеров последнего поколения. В рассмотрении будут находиться шесть вариантов таких систем на базе парокомпрессионных холодильных машин и один вариант на базе абсорбционной холодильной машины.
Вариант 1.
При использовании малых чиллеров с наружным охлаждением воздуха вода является холодоносителем в холодильной станции. Данный вариант экономичен и прост для монтажа.
Недостатки: работает только при плюсовых температурах, нерегулируемый высокий уровень звукового давления (62 дБА), если вода неполностью или не вовремя сливается, возникает угроза размораживания.
Вариант 2
Кондиционная система наружной установки, в которой применена незамерзающая жидкость, как холодоноситель, и теплообменник. Работа малого чиллера соответствует температурному графику 5/10 градусов С, показатели воды после теплообменника – 7/12 градусов С.
Преимущества: не нужно посезонно заполнять и опустошать гидравлическую систему, нет угрозы размораживания испарителя чиллера. Такая система действует при отрицательных температурах и в холодный сезон вставляется градирня для режима свободного охлаждения.
Недостатки: стоимость этой системы дороже где-то на 30%, нуждается в большем энергоупотреблении, нужна дополнительная автоматика, чтобы не размораживался в теплообменнике гликоль/вода в зимнее время или при больших перерывах в работе.
Вариант 3
Если же малый чиллер охлаждается воздухом со встроенной градирней, автоматика может сама выбрать подходящий режим работы: компрессоры, градирня или смешанный. Это позволяет максимально экономить электроэнергию. В технологических процессах данная система применяется без теплообменника.
Вариант 4

В системе, где малый чиллер установлен внутри и имеется выносной конденсатор, возможна работа при отрицательных температурах. Отсутствует угроза размораживания Данная система производит меньше шума и нагрузка от нее на кровлю – минимальна.
Недостатки: эта система на 40% дороже первой, Она работает весь год только в южных областях, для свободного охлаждения требуется отдельная система, между чиллером и конденсатором должно быть не более 30 м. Монтаж производится высококвалифицированными специалистами и к тому же нужен большой объем фреона.
Вариант 5
У холодильной станции с жидкостным охлаждением конденсатора и сухой градирней есть много преимуществ: высокая энергоэффективность, никакой угрозы размораживания, круглый год работы (даже при – 45), наружный уровень шума небольшой, маленькая нагрузка на кровлю, чиллер защищен. Здесь можно встраивать режим свободного охлаждения, почти не имея затрат: следует добавить только теплообменник гликоль/воду.
Хотя стоимость по сравнению с первым вариантом выше на 60%, тут нет ограничений в расстоянии между чиллером и градирней, и отсутствует сложное сезонное технологическое обслуживание.
Вариант 6
Водоохлаждаемые чилеры с центробежным компрессором – самые энергоэффективные. В них применяются испарительные градирни и температура охлаждающей жидкости держится в пределах 30 градусов С. Данный вариант подходит для крупных проектов, у которых мощность систем: 3-20 мВт.
Основное преимущество: небольшие денежные затраты.
Недостатки: нужно подпитывать контур охлаждающейся воды и минимальная производительность данных чиллеров – 30% от номинала.
Вариант 7
Если есть возможность подсоединиться к газопроводу, можно установить абсорбционный газовый чиллер с водяным охлаждением, в нем применяются испарительные градирни.
Преимущества: минимальное энергопотребление и высокая окупаемость. Он способен генерировать тепло зимой для отопления и горячей воды.
Недостатки: капитальные затраты при его использовании достаточно высоки, требуется подпитка контуров охлаждающей воды, производительность – 25% от номинала.

Ты само совершенство!